J'ai une twingo 1,2l 8 soupapes (60 ch) de septembre 2002 et, à 30000 kms, les gars de chez renault ont refusés de faire la révision sous prétexte qu'il y avait de la "mayonnaise" dans le bouchon et dans l'orifice de remplissage d'huile. Celle-c... Peut-on retrouver le propriétaire d’une plaque d’immatriculation ? ⚠️ Le joint de culasse est un élément primordial du moteur de votre voiture. y a t il des bulles d'air qui se forment dans le vase d'expansion quand le moteur tourne? lorraine Ce matin, en prenant la voiture pour aller bosser, j'ai constaté un peu d'humidité au sol dans le garage. Salut moi j'ai exactement la.même chose sur ma G4 130 tdi et je fait moin de 1000km par mois j'aimerais savoir si la voiture reprend une habitude normal 60 km par jour à peut près le problème disparaîtra t'il je vais y réfléchir et peut être aussi contacter
mais je suppose que vous me conseillez un nettoyage mécanique (à la main) au torchon.
J ai changer la pompe à eau fait toute les vidanges mon Renault tournais nickel ! En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. mais pas de panique non plus ! il y a plusieurs solutions soit la condensation sur les moteurs essence qui roule peu, soit un joint de culasse l'eau qui passe dans l'huile ou pour ma part c'était l'essence qui passé dans l'huile (cylindre usé arrivé a 300 000km avec une polo 1.4i) lorraine
Tout d’abord, le premier Il n’est pas compliqué de comprendre que dans un cas pareil, c’est l’expression d’un problème sur le joint de culasse.
Quand un joint de culasse fuit, le principal symptôme est une sorte de « mayonnaise » qu’on voit très bien quand on ouvre le bouchon d’huile. Mais, je vidange la mayo, 9 litres pour 5 litres d'huile normalement donc + 4 litres.
Oui et non!Si la mayonnaise est causé par le défaut du radiateur, disons qu'il est trop tard! - L’importance de faire estimer son véhicule La côte argus d’une voiture est importante. si tu regarde la photo du bloc on voit bien la coulée blanche le long du bloc depuis la culasse. Je repassais betement sur la question et en lisant la denière réponse de laurent je me suis dit: "n'importe quoi! J'étais dans le meme cas que vous! Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser Bravo moi j'ai les joint de Carbu qui fuit c est jamais bon signe quand on ce retrouve avec de la mayo dans le bouchon d huile !! ! - ?http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebre bonjour,oui comme le dit mecanique du net,je pense que c'est la purge du radiateur,il doit y avoir un petit joint torique,change le,et cela devrait le faire, salutsalut si tu a fait ta distribution au garage , il sont peut etre oublier de le serrer en faisant la purge salut le bouchon que tu parle c'est celui qui se trouve en haut du radiateur logiquement tu a un joint torique au niveau de la tete de vis en plastique ,si tu n'en n'a pas essaye de voir pour en mettre un car c'est surement par la que tu a une prise air et c'est pour cela que ton circuit ne monte pas en pression salut franck,bien la photo,donc,je pense quand meme que c'est du au manque de joint,et pourquoi ca n'a pas fuit avant,mystère,ou alors c'était bien serré et a la longue et avec la pression dans le circuit,ca a fini par fuir,mais logiquement,il y a un joint renseigne toi chez peugeot,a plus0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s) qui a peu de Km au compteur, l'ancien conducteur
Pour voir la liste des connectés connus, soit tu a des nettoyent de type "bardhal", ou tu peut mettre de l' acide chlorydriqueC'est pas vraiment necessaire de renetoyer mais tu peux toujours mettre de l'huile neuve apres reparation et la changer apres 1000 km Eh ben, c’est du rapide ce coup ci (j’ai posé la même requête depuis plus de 24 heurest' embéte pas pour le nettoyage interne ta derniére solution est bonne mes vos mieux vidanger mettre de l' huile neuve et revidangerBonjour les gars de la mécanique,